בנוף התחרותי של ייצור חלקי אופנועים ורכב , הדרישה לגימורים איכותיים, עמידים ואסתטיים היא בעלת חשיבות עליונה. ריסוס רובוטי ללא קוד (כפי שמוצג באתר codefreespray.com ) התפתח כטכנולוגיה פורצת דרך, במיוחד עבור ספקים ברמה 1 ו-2 המטפלים בקווי מוצרים מגוונים.
להלן ניתוח מפורט של יישומו במגזרים אלה:
1. טיפול בגיאומטריות מורכבות ומגוון מנות קטנותחלקי רכב ואופנועים כוללים לעתים קרובות צורות מורכבות שקשה לתכנת בשיטות "נקודה לנקודה" מסורתיות.
שלדות אופנועים וזרועות מתנדנדות: לחלקים אלה מבנים צינוריים מורכבים ושקעים עמוקים. רובוטים ללא קוד מאפשרים לצבעי מומחה להוביל את הזרוע דרך נתיבים אורגניים וזורמות, תוך הבטחת כיסוי של 100% במפרקים מרותכים ובזוויות צרות.
אביזרי רכב משופרים: ספוילרים, פגושים ובתי מראות בהתאמה אישית מיוצרים לעתים קרובות בקבוצות קטנות. תכנות מסורתי אורך ימים, מה שהופך את האוטומציה ללא רווחית עבור סדרות קטנות. טכנולוגיה ללא קוד מפחיתה את זמן ההתקנה לדקות, ומאפשרת ייצור רווחי "בתערובת גבוהה, בנפח נמוך".
עבור תעשיית הרכב, איכות פני השטח היא גורם בידול קריטי של המותג.
משטחים בקטגוריית A: חלקים כמו מיכלי דלק, פאנלים צדדיים וחישוקי סגסוגת דורשים גימור מושלם, "דמוי מראה". עייפות אנושית מובילה ל"קליפת תפוז" או לטפטופים.
יתרון ללא קוד: על ידי לכידת "תנועת כף היד" הספציפית ומרחק הריסוס האופטימלי של צבעי מומחה, הרובוט משכפל את המגע האנושי עם עקביות מכנית ( חזרתיות של 0.05 מ"מ ). זה מבטיח שכל חלק עומד בתקן "איכות אולם תצוגה".
חלקי רכב דורשים לעתים קרובות ציפויים רב שכבתיים להגנה ועיצוב.
צבעי יסוד נוגדי קורוזיה: צבעי יסוד עשירים באבץ המשמשים על חלקים תחתון של הרכב הם לרוב רעילים וכבדים. רובוטים מסירים עובדים מסביבות מסוכנות אלו, ובכך מונעים בעיות נשימה כמו "קדחת אדי מתכת".
ציפויים שקופים על בסיס איזוציאנט: כימיקלים אלה, המשמשים לעמידות גבוהה לקרינת UV בחלקי אופנוע, גורמים לרגישות רבה. שימוש ברובוטים ללא קוד מאפשר למומחה "ללמד" את המסלול פעם אחת ולאחר מכן לפקח על הייצור ממרחק בטוח.
תחום הרכב נמצא תחת לחץ מתמיד להפחית עלויות ולנהל מחסור בכוח אדם.
ביטול "מס המהנדסים": רובוטים מסורתיים דורשים מתכנתים מומחים המרוויחים משכורות גבוהות. בעזרת CodeFreeSpray , צוות הצביעה הקיים מנהל את האוטומציה, ומפחית באופן דרסטי את עלות הבעלות הכוללת (TCO).
חיסכון בחומרים: דיוק אוטומטי בדרך כלל מפחית ריסוס עודף ובזבוז צבע ב -15% עד 30% . עבור מפעל שמוציא מיליונים על ציפויי רכב ייעודיים, זה מתורגם לחיסכון שנתי של מאות אלפי דולרים.
עם המחזור המהיר של פיתוח רכבי אנרגיה חדשים (NEV), עיצובי החלקים משתנים לעתים קרובות.
מחקר ופיתוח זריזים: כאשר מתוכננים דגם אופנוע חדש או גימור רכב חדש, ניתן לעדכן את נתיב הריסוס במהירות הנדרשת של הצבעי. זה מאיץ את זמן ההגעה לשוק על ידי עקיפת שלב ניפוי השגיאות הארוך בתוכנה הטמון ברובוטיקה המסורתית.
| תכונה | צביעה ידנית | רובוטיקה מסורתית | קוד פריספריי |
| הגדרת חלק חדש | רֶגַע | 2–5 ימים | 5–10 דקות |
| עקביות ציפוי | מִשְׁתַנֶה | קָשִׁיחַ | דיוק ברמת מאסטר |
| בטיחות עובדים | סיכון גבוה | כַּסֶפֶת | בטוח + קל לשימוש |
| הטוב ביותר עבור | אב טיפוס | ייצור המוני | ייצור זריז/באצווה |
| החזר השקעה (ROI) | לא רלוונטי | 36+ חודשים | 12–18 חודשים |
עבור יצרנים המעוניינים לשדרג את קווי הגימור שלהם, CodeFreeSpray.com מספק גשר טכני בין אומנות ידנית ליעילות בקנה מידה תעשייתי.