Fabrication de pièces pour motos et automobiles, pulvérisation robotisée sans code

Dans le secteur concurrentiel de la fabrication de pièces automobiles et motos , la demande de finitions de haute qualité, durables et esthétiques est primordiale. La pulvérisation robotisée sans code (présentée sur codefreespray.com ) s'est imposée comme une technologie de rupture, notamment pour les fournisseurs de rang 1 et 2 qui gèrent des gammes de produits diversifiées.

Vous trouverez ci-dessous une analyse détaillée de son application dans ces secteurs :

Les pièces automobiles et moto présentent souvent des formes complexes difficiles à programmer à l'aide des méthodes traditionnelles « point à point ».

• Cadres et bras oscillants de motos : ces pièces présentent des structures tubulaires complexes et des cavités profondes. Des robots sans programmation permettent à un peintre expert de guider le bras selon des trajectoires fluides et organiques, garantissant une couverture à 100 % des joints soudés et des angles aigus.

• Accessoires automobiles de rechange : les ailerons, pare-chocs et coques de rétroviseurs personnalisés sont souvent produits en petites séries. La programmation traditionnelle prend plusieurs jours, ce qui rend l’automatisation non rentable pour les petites productions. La technologie sans code réduit le temps de configuration à quelques minutes, permettant une production rentable de produits variés en petites séries.

Pour l'industrie automobile, la qualité de surface est un facteur de différenciation essentiel pour les marques.

• Surfaces de classe A : Les pièces comme les réservoirs de carburant, les panneaux latéraux et les jantes en alliage exigent une finition impeccable, « miroir ». La fatigue humaine entraîne l’apparition d’un effet peau d’orange ou de coulures.

• L'avantage du sans-code : en reproduisant le geste précis et la distance de pulvérisation optimale d'un peintre expert, le robot reproduit le toucher humain avec une précision mécanique ( répétabilité de 0,05 mm ). Ainsi, chaque pièce répond aux normes de qualité « showroom ».

Les pièces automobiles nécessitent souvent des revêtements multicouches pour assurer leur protection et leur esthétique.

• Apprêts anticorrosion : Les apprêts riches en zinc utilisés sur les pièces de train de roulement sont souvent toxiques et lourds. Les robots permettent d’éloigner les travailleurs de ces environnements dangereux, évitant ainsi les problèmes respiratoires tels que la « fièvre des fondeurs ».

• Vernis transparents à base d'isocyanates : utilisés pour une haute résistance aux UV sur les pièces de moto, ces produits chimiques sont très sensibilisants. L'utilisation de robots sans programmation permet à l'expert de définir le processus une seule fois, puis de superviser la production à distance.

Le secteur automobile est soumis à une pression constante pour réduire ses coûts et gérer les pénuries de main-d'œuvre.

• Supprimer le « coût des ingénieurs » : les robots traditionnels nécessitent des programmeurs spécialisés aux salaires élevés. Avec CodeFreeSpray , l’automatisation est gérée par le personnel de peinture existant, ce qui réduit considérablement le coût total de possession (CTP).

• Économies de matériaux : La précision automatisée réduit généralement les surpulvérisations et le gaspillage de peinture de 15 % à 30 % . Pour une usine dépensant des millions en revêtements automobiles spécialisés, cela représente des centaines de milliers de dollars d’économies annuelles.

Avec le cycle rapide de développement des véhicules à énergies nouvelles (VEN), la conception des pièces change fréquemment.

• Recherche et développement agile : lors de la conception d’un nouveau modèle de moto ou d’une nouvelle garniture de voiture, la trajectoire de pulvérisation peut être mise à jour aussi rapidement que le peintre déplace le bras. Ceci accélère la mise sur le marché en évitant la longue phase de débogage logiciel inhérente à la robotique traditionnelle.

Pour les fabricants souhaitant moderniser leurs lignes de finition, CodeFreeSpray.com assure la transition technique entre le savoir-faire artisanal et l'efficacité à l'échelle industrielle.